Содржина: Любители Формулы 1

Большое кол-во питов на "удержание" на трассе не влияют.
И никакой он не "крутой" . Концентрации нет , таланта нет , агрессия зашкаливает - будет много ошибаться , опыта нет ,тех знания по барабану, стамины нет , харизма по барабану - она для спонсоров , мотивация упадёт махом - последние места , вес большой .
И есть малюсенький плюс, который даже не видно - возраст . Но для этого пилота возраст не имеет значения , так как он просто "никто" пока.

Раиль, про этого что скажешь:

Общий уровень: 91
Концентрация: 177
Талант: 100
Агрессивность: 0
Опыт: 81
Технические знания: 146
Выносливость: 8
Харизма: 147
Мотивация: 56
Репутация: 0
Вес(кг): 80
Возраст: 26

хороший. но нужно концу качать.

Миш, "проходной" пилот для рукисов должен иметь концентрацию. И желательно талант с опытом от 100 и выносливость от 50 .
Этот для рукисов с натяжечкой пойдёт. Ехать он будет. Половину трассы будет ехать нормально. Но потом - из за малой выносливости время кругов будет увеличиваться на глазах. Но , для того , чтобы он ехал - мотивация нужна. А , значит , для её поднятия придётся чуть увеличить риски , чтобы приходить хотя бы в 8-ке.

У меня сейчас похожий пилот с никакой стаминой. Вернулся я в игру поздновато - первый рынок проспал. Посравнивай. На рисках 30-40 иду на 4-ом месте с отрывом .

Общий уровень: 107
Концентрация: 219
Талант: 107
Агрессивность: 0
Опыт: 159
Технические знания: 38
Выносливость: 0
Харизма: 150
Мотивация: 250
Репутация: 0
Вес(кг): 90
Возраст: 37

пока 3 гонки - 10 очков,12-5-3, вчера первое место уступил из-за трех не долитых литров, я сразу четверым предлагал контракт, этот в конце сезона все равно уйдет, оставлять нет смысла тогда, на след. сезон нового брать?

ну и я туда же...))) стоит ли сохранять на следующий сезон.
Общий уровень: 104

Концентрация: 189

Талант: 179

Агрессивность: 0

Опыт: 50

Технические знания: 46

Выносливость: 4

Харизма: 41

Мотивация: 250


Репутация: 0


Вес(кг): 84

Возраст: 23
плюс ковсему зарплата сейчас 600, ну будет чуть побольше... я собираюсь пробовать оставить.

Ну если этого оставить нельзя , то брать конечно же другого .

оставить то можно, в минус загнал, есть ли смысл, посмотрим как сезон закончит

Однозначно оставлять и выкачивать концентрацию.

что и стараюсь делать. сейчас в минус с запасом ушёл - 30 лямов))) а дальше как получится

а я думал стамину качнуть ...

А на следующий сезон контракт есть ???

да я сразу оформил

Ну можно и стамину.
Стамина +2 , вес -1 за треню.
Контра +4 - +5 за треню.
Выхлоп в итоге почти одинаковый. Желательно посмотреть следующий сезон на наличие трасс в которых обгон "очень сложный". Контра выкаченная помогает при квалах , когда на "очень сложных" важен высокий старт.
А с другой стороны - пилот не так хорош, чтобы не совершать ошибок. И высокое место старта не гарантирует хорошего итога.

Привет,пилотик у меня хороший,пока 1 квала пятый,вторая пятнадцатый!