Time:
Log out
Subject: Любители Формулы 1
думаю, что лучше искать для выхода в амы, а там видно будет.
мой нынешний пилот имеет сейчас контракт еще на 8 гонок.
буду рад помощи с поиском.
| Select a country: |
|
Russia |
так мы выходит с тобой больше всего очков принесли команде за 1 гонку, приятно осознавать свою полезность 
Ужаснейшая гонка(((
риски привели лишь к увеличению ошибок их аж 4!!!! общим временем +24 с(((
промах в тактике стоил порядка 30-40с(((
темп падал катастрофически:
1й отрезок среднее время круга 1,32,0
2й отрезок - 1,32,7
3й - 1,33,0
4й - 1,33,3
и вместо планируемого места в очках лишь убийственная 18 позиция и минус 12 позиций по сравнению со стартом((((
ну не че учтем ошибки минувшей гонки и бум штурмовать очковую зону!!!
риски привели лишь к увеличению ошибок их аж 4!!!! общим временем +24 с(((
промах в тактике стоил порядка 30-40с(((
темп падал катастрофически:
1й отрезок среднее время круга 1,32,0
2й отрезок - 1,32,7
3й - 1,33,0
4й - 1,33,3
и вместо планируемого места в очках лишь убийственная 18 позиция и минус 12 позиций по сравнению со стартом((((
ну не че учтем ошибки минувшей гонки и бум штурмовать очковую зону!!!
я еле в очках приехал. но вцелом все наши здорово проехали. Ну кроме Михаила
ты на обгон и защиту какие риски ставил?
кстати я ехал на рисках 40, 3 ошибки пилота на 15 сек + 8 сек на старте, сильное западение скорости началось после 2 пита, не знаю с чем это связано.
если брать среднее время без ошибок и пит-стопов, то оно выглядит так:
до 1 пита: 35,287
до 2 пита: 35,507
до финиша: 36,278
если брать среднее время без ошибок и пит-стопов, то оно выглядит так:
до 1 пита: 35,287
до 2 пита: 35,507
до финиша: 36,278
Думаю раз будешь менять его, нет смысла тренировать, а менять
тебе его надо будет 19апреля.Так что спешить не куда)
чуть позже кину тебе варианты...
тебе его надо будет 19апреля.Так что спешить не куда)
чуть позже кину тебе варианты...
ты возможно, а меня нет в команде)
40 для новичков слишком много!
риск при защите: макс 20 10 25
риск при обгоне: макс 20 30 15
Хотя может быть что и 20много все от пилота зависит
У меня тоже бывало по 3 ошибки, свел к 1 за гонку
и дело было в рисках, пилот не тянул 20-20 ошибки 2-3 а с 10-20 ошибки допускал 1-2.
А на чистой трассе тоже макс 20, не больше! береги деньги!
Думаю что в начале ошибки могут быть из-за:
Как должен вести себя пилот во время старта гонки:
ставишь наверное , пробиваться вперед)
риск при защите: макс 20 10 25
риск при обгоне: макс 20 30 15
Хотя может быть что и 20много все от пилота зависит
У меня тоже бывало по 3 ошибки, свел к 1 за гонку
и дело было в рисках, пилот не тянул 20-20 ошибки 2-3 а с 10-20 ошибки допускал 1-2.
А на чистой трассе тоже макс 20, не больше! береги деньги!
Думаю что в начале ошибки могут быть из-за:
Как должен вести себя пилот во время старта гонки:
ставишь наверное , пробиваться вперед)
Я тут решил экономией заняться,
еду на экстра софте с 1м питом риск на чистую 0
в идеале лучше ехать с 2мя теряю во времени 15сек
+неизвестно на сколько риск на чистую увеличивает скорость
а то может там все 70сек будут).В любом случаи в призах по идее должен быть)
еду на экстра софте с 1м питом риск на чистую 0
в идеале лучше ехать с 2мя теряю во времени 15сек
+неизвестно на сколько риск на чистую увеличивает скорость
а то может там все 70сек будут).В любом случаи в призах по идее должен быть)
это как это на экстре с одним питом???
в амы вышел с лямами 45 где то. Но это я неплохо подэкномил.
в амы вышел с лямами 45 где то. Но это я неплохо подэкномил.
кстати у меня центр отработки питстопов 37 уровня поднят и я показал второе время питстопа. Время 20,907
в рукисах не ставь большие риски. и не торопись. очки в начале сезона это хорошо. многого не надо. ближе к середине половина финансово сдуется и к концу ты свое возьмешь сполна. Экономь деньги и поднатаскай помаленьку болид до 4-го уровня, чтоб в амах в начале сезона былнормальный болид, и ты мог хотябы в ближе к 24 месту финишировать.
Еще раз повторю. экономь деньги и риски максимум 20 и то иногда. детали ремонтируй только износившиеся. Двигатель выше 4-го уровня не поднимай.
Еще раз повторю. экономь деньги и риски максимум 20 и то иногда. детали ремонтируй только износившиеся. Двигатель выше 4-го уровня не поднимай.
в начале у меня стоит - обгонять при возможности, но все равно постоянные ошибки, видимо из-за рисков))
Your favorite threads
Newest posts
Copyright © 2007-2025 - POWERPLAY MANAGER, s.r.o. - All rights reserved
Contact - Terms of Service - Privacy Policy - Cookies settings - Site map
Advertising on PowerPlay Manager - Become our partner!
Partners: www.tennismania.com - www.biathlonmania.com - www.skijumpmania3.com - www.athleticsmania.com - www.wintersportsmania.com - www.summersportsmania.com
[all: 179ms / php: 69ms / db: 111ms ]
Web server: WB2
Contact - Terms of Service - Privacy Policy - Cookies settings - Site map
Advertising on PowerPlay Manager - Become our partner!
Partners: www.tennismania.com - www.biathlonmania.com - www.skijumpmania3.com - www.athleticsmania.com - www.wintersportsmania.com - www.summersportsmania.com
[all: 179ms / php: 69ms / db: 111ms ]
Web server: WB2