вот календарь на след сезон
1. Fuji (Japan)
2. Sepang (Malaysia)
3. Abu Dhabi (Yas Marina)
4. Monte Carlo (Monaco)
5. Monza (Italy)
6. Hungaroring (Hungary)
7. Silverstone (United Kingdom)
8. Shanghai (China)
9. Singapore (Singapore)
10. Sakhir (Bahrain)
11. Mexico City (Mexico)
12. Laguna Seca (United States)
13. Buenos Aires (Argentina)
14. Zandvoort (Netherlands)
15. Portimao (Portugal) - will get added soon
16. Barcelona (Spain)
17. Kyalami (South Africa)
Testtrack: Melbourne (Australia)
у моего пилота 2 любимых трассы и тестовая тожа любимая!
Select a country: |
![]() |
Russia |
монте карло да еще и четвертая.. вот это будет интересно. тактика по ремонту деталей тут будет.
если ты не ездил монте карло... то тогда .. это новый виток интереса к ГПРО. Причем сейчас обсужлать эту гонку нужно еще до начала сезона. Потомуц как она определяет планирование износа деталей.
Я не про Монте Карло, а про трассу в Portimao (Portugal). Кажется этой трассы еще не было.
Слов нет, один непереводимый русский фольклор. От этой гонки ждал очень многого, и все к тому и шло вначале. Но какой то рок случился и к середине гонки совершил 2 ошибки и питстоп из-за техпроблемы затянулся на 42 с. просто ужасно. Пойду спать, завтра узнаю результат в утренних новостях. (((
ошибка пилота и непонятное мне снижение скорости после 2 питстопа не позволили мне сегодня попасть в призеры, но я в итоге набрал первые очки за 6 позицию!!!



ого, оказывается 3 ошибки пилота у меня было.
второй раз за сезон поставил на стартовый обгон и на 1 же круге ошибка пилота)) видимо концентрации моему пилоту пока весомо не хватает))
второй раз за сезон поставил на стартовый обгон и на 1 же круге ошибка пилота)) видимо концентрации моему пилоту пока весомо не хватает))
конца нужна больше 200. талант тоже.
причем я сам пока не решил для себя тактику смены пилотов. к примеру у меня пилот, который не очень силен для Про. А если я выйду выше в след сезоне, то его надо будет менять. Смогу ли я взять уже будучи в Про пилота для Про - для меня пока вопрос...
причем я сам пока не решил для себя тактику смены пилотов. к примеру у меня пилот, который не очень силен для Про. А если я выйду выше в след сезоне, то его надо будет менять. Смогу ли я взять уже будучи в Про пилота для Про - для меня пока вопрос...
поэтому я взял себе пилота с талантом 218, т.к. концентрацию можно прокачать хоть до 250 йогой. сейчас конца 155.
хочу сохранить его на следующий сезон, сейчас ОР поднялся до 97 за счет мотивации. Как мне объяснили она падает до 0, когда финансы -30млн. Можно ли будет доводить свои финансы до -30 после этой гонки? просто у меня -7млн сейчас и я не могу ничего купить, чтобы довести команду к пику банкротства.
хочу сохранить его на следующий сезон, сейчас ОР поднялся до 97 за счет мотивации. Как мне объяснили она падает до 0, когда финансы -30млн. Можно ли будет доводить свои финансы до -30 после этой гонки? просто у меня -7млн сейчас и я не могу ничего купить, чтобы довести команду к пику банкротства.
кстати, если будет больше, чем -30млн меня не отстранят от управления?
Your favorite threads
Newest posts