Select a country: |
![]() |
Russia |
я вообще стартую на дожде и если кончится то сразу на пит
да ладно... че уш теперь..и так думаю в гонке буду страх наводить на конкурентов

потому что во 2й квале дождь, это говорит что и на старте будет точно дождь, вопрос когда он закончится, может на 3 круге а может на 20??? а может и не закончится, здесь куча вариантом может быть так что будет несколько раз начинаться и кончаться!!!
да кстати у тебя какие настройки на гонку и какую резину поставил?
на старте поставил дождевую резину... заезд в боксы тока обдумываю пока... сразу заезжать или 2 или 3 круга подождать...если все сразу кинутся менять резину.. то я смагу себе сделать небольшой отрыв?
какой отрыв ты в по сухой трассе на дождевой резине буш терять 8-10с на круге за 2-3 круга это 20-30с на пит надо порядка 40с, на этой трассе, так что ждать смысла я считаю нет, тут просто как повезет
Это правда, дождь может закончится и на 1-2 круге, а может и на 5-6... Рандом полнейший. Как повезет... Победит тот, кто угадает со стратегией!
не всегда,обычно
Кто сильнее тот и прав!
я вот не угадал в прошлой гонке, но почти победил!
Кто сильнее тот и прав!
я вот не угадал в прошлой гонке, но почти победил!
Можно и не ставить задержек - будешь ехать на софте.
Как итог - в начале гонки будешь ехать на выбранной резине, независимо от погоды . Задержки при этом не обязательны. Все остальные уловия будут выполняться после смены погоды или пита.
Как итог - в начале гонки будешь ехать на выбранной резине, независимо от погоды . Задержки при этом не обязательны. Все остальные уловия будут выполняться после смены погоды или пита.
это дает преимущество если дождь кончится на 2-4 круге, иначе выгодней стопануть
Your favorite threads
Newest posts