Time:
Log out
Subject: Любители Формулы 1| Select a country: |
|
Russia |
Раиль,ты мне както давно расказывал про то какие постройки нужны в русиках.я так приблизительно помню,ну и на супернове читал,но вот у меня вопрос такой,а вообще есть ли реально смысл их пока возводить?мои соперники по прошлому сезону обходили меня чисто за счёт пилота.я своего сохранил и учитывая то что весь прошлый сезон он качался,то по идее теперь смогу конкурировать,но хочется и бабло поэкономить для выхода в аматоры.
я бы сделал так как советуют на супернове. я уж забыл, но в постройках есть смысл, причем именно в пяти постройках. Обязательно бы сделал комерческий центр и питстопы. так там и сказано, а остальные три на выбор. но первые две сделать не мешало бы. все равно делать потом, так зачем сейчас экономить???
Не , ну если пилот нормальный , то и без пит центра можно рукисы пройти . Экономия будет на " Обслуживании сооружений "
Алексей, а вот коммерческий строить надо - тем более тебе. Ты же собираешься промоутиться ( как я понял ) в этом сезоне. А это предполагает , что кататься ты будешь хорошо и наверняка успеешь подписать парочку спонсоров. А спонсоры очень "любят" коммерческий центр.
Алексей, а вот коммерческий строить надо - тем более тебе. Ты же собираешься промоутиться ( как я понял ) в этом сезоне. А это предполагает , что кататься ты будешь хорошо и наверняка успеешь подписать парочку спонсоров. А спонсоры очень "любят" коммерческий центр.
Начал играть по материалам суперновы...) но первый блин комом - неправильно рассчитал бензин и за круг до финиша ушел на пит-стоп
вопрос возник - во второй трассе по идее столько же бензина заливать надо, ведь пилот не изменился, двигатель тоже да расход топлива так же не изменился и километры одинаковые?
вопрос возник - во второй трассе по идее столько же бензина заливать надо, ведь пилот не изменился, двигатель тоже да расход топлива так же не изменился и километры одинаковые?
я постараюсь промоутиться.но вышло так что все те кто в прошлом сезоне были в первой тройке благлполучно слились,поэтому неисключаю что у них есть хороший пилот.что в принципе первая гонка и показала.но на подиум я всё равно залез.мог быть и выше,но там мальчик врубил по незнанию такие риски,что аж задымил за 5 кругов до финиша.но отрыв к тому времени создал.так что я думаю пойти по схеме промоута,а там уже к середине сезона будет видно.
Ну вот и я первую победу одержал. И по топливу правильно рассчитал и шины мягкие не зря ставил. А то в прошлом сезоне пока сайт Суперновы не прочитал плелся в хвосте.
прочитай еще раз руководство. вот что!
просто так проще будет, чем по деталям объяснять. есть еще к примеру параметры трассы.
Он видимо тесты катал, за первую гонку так не реально машину запалить.
Первые уровни некоторых деталей на трассах легко полностью убиваются на сотых рисках.
надеюсь в сегоднейшей гонки приехать повыше прошлого результата был 30..ну хоть 29 приехать.. уже будет прогресс))
был 30..ну хоть 29 приехать.. уже будет прогресс))
Your favorite threads
Newest posts
Copyright © 2007-2025 - POWERPLAY MANAGER, s.r.o. - All rights reserved
Contact - Terms of Service - Privacy Policy - Cookies settings - Site map
Advertising on PowerPlay Manager - Become our partner!
Partners: www.tennismania.com - www.biathlonmania.com - www.skijumpmania3.com - www.athleticsmania.com - www.wintersportsmania.com - www.summersportsmania.com
[all: 118ms / php: 76ms / db: 42ms ]
Web server: WB2
Contact - Terms of Service - Privacy Policy - Cookies settings - Site map
Advertising on PowerPlay Manager - Become our partner!
Partners: www.tennismania.com - www.biathlonmania.com - www.skijumpmania3.com - www.athleticsmania.com - www.wintersportsmania.com - www.summersportsmania.com
[all: 118ms / php: 76ms / db: 42ms ]
Web server: WB2