Subject: Любители Формулы 1

Выставлять трени в ППМ между гонками ,Лёш ,
Ну на крайняк в реале можно поделать что-либо .
Пы.Сы. Извиняюсь за оффтоп. Не смог пройти мимо .

имей в виду,тесты ты проходил в дождь,а настройки на дождь и сухую отличаются,на вторую квалю их придётся смещать.fl oomby.ru/content/bxPnp...

пилота тренируют,но 1 раз между каждой гонкой,и тачку ремонтируют и тюнингуют.)))

Исчерпывающе!

Ориентируемся только на чистое время.
По развесовке - зависит от трассы. Навскидку я не помню - где она есть , а где её нет. Развесовка "методом тыка" проверяется, если остальные детали неизменны. А если ты проверяешь остальные детали и при этом делаешь развесовку - не совсем точное время показывваться будет.

да ладно,наоборот хорошо,хоть оттаял,а то как в модераторы вернулся опять серьёзным стал.)))

я вообще к чему речь завёл про время и всё такое,учитывая что элита так и пойдёт около 1:15,то на дождик в принципе можно и не расчитывать и в принципе не заморачиваться на эту тему.

Фича называется примерно так - "Смещение" . Хотя - кто как ) .

Вы нашли оптимум на 22 гр. по Цельсию при дожде. При этом смещение на сухую погоду при 30 будет равным :
П.ант / З.ант / двиг/ тор / транс / под = -114/-114/+86/-13/+61/+100

То есть - если ваш оптимум =
500-500-500-500-500-500 для первой квалы , то на вторую оптимум будет
386-386-586- 487-561-600 .

Так как почти ( а неверняка дождя вообще не будет ) вся трасса будет сухой , то и на сам сетап ( настройки и стратегия гонки) ставим сухие настройки.

Вероятность дождя маленькая, влажность маленькая. Есть фича в настройках "Шинная стратегия" . Вот там для этой гонки я поставлю "ехать на сухой при дожде". То есть - если дождь пойдёт - резина не поменяется. Время будет гораздо хуже , но наверняка дождь будет идти недолго. Кто не выставит - уйдёт на 2 лишних пита. Делать так или не делать - решать только вам. Если дождь пойдёт и он будет кратковременным ( 5 и менее кругов) , то в плюсе , если он 10 и более, то в минусе. ( это примерно ).

Я знаю)

сорри,я на всякий случай,извини что обидел.я не хотел.(((

Выходит, что мне надо брать развесовку второго заезда?Но там ошибка пилота самая большая..Или на ошибки положить можно?)

Обидел? С чего ты взял?) Всё ок)))

ну тады слава богу.

Ошибка пилота - рэндом. Чем больше опыт пилота , тем меньше ошибка.
То есть условно - при опыте 100 он может ошибаться до секунды, а при опыте 300 , только до 0,2 секунд. Но всё равно - рэндом.

При квалах - чем больше риск ( чем ниже строчка ) - тем большую можно получить ошбку, но , в то же время - можно очень хорошо улучшить время. При опыте пилота около 100 - 150 я бы посоветовал в квалах ставить риски "ехать умеренно" . А при дожде "ехать осторожно".

При опыте или концентрации?На сайте супернова написано, что при концентрации ...
Может есть ещё русскоязычные форумы?
Спасибо за помощь)