選擇國家: | 法國 |
tu as l'air de t'y connaitre ou au moins d'être passionné de F1, est-ce le fait d'un travail de préparation par la fédé française de sport auto qui permet de revoir des pilotes français au premier plan?
Je m'y connais un peu, depuis 1995/1996 je suis d'assez prêt ce sport, mais durant la domination Shumi/Ferrari j'avais décroché. ^^'
Pour ce qui est du travail de la FFSA, c'est indéniable qu'ils ont pas mal bossé à aider les jeunes talents à se préparer, mais je ne sais pas si ça va plus loin. Disons qu'ils sont bien guidé et prêt à affronter avec séreux des parties un peu de coté autrefois comme un bon management, un bon entourage...
Mine de rien, question pilote français on en a jamais manqué, mais hélas talent ou non ils n'ont pas bénéficié d'un enchaînement positif des évènements et on a eu de très nombreux talents gâchés...
Pour ce qui est du travail de la FFSA, c'est indéniable qu'ils ont pas mal bossé à aider les jeunes talents à se préparer, mais je ne sais pas si ça va plus loin. Disons qu'ils sont bien guidé et prêt à affronter avec séreux des parties un peu de coté autrefois comme un bon management, un bon entourage...
Mine de rien, question pilote français on en a jamais manqué, mais hélas talent ou non ils n'ont pas bénéficié d'un enchaînement positif des évènements et on a eu de très nombreux talents gâchés...
Moi qui suit mais de loin, j'avais cru comprendre qu'un pilote arrive ac ses sponsors et que ça joue pas mal pr décrocher un baquet parfois...??? (chandhok, senna (bruno))
Oui , mais c'est encore plus compliqué que ça car avant d'accéder à la F1 c'est encore pire, il faut énormément d'argent, mais comme t'as pas encore la célébrité d'un pilote de F1, c'est super dur de trouver des sponsors...
Regarde un peu les prix :
fr.espnf1.com/f1/motorspo...
Le meilleur moyen, c'est de faire partie d'une filière qui s'occupe de tout, comme le Red Bull Junior Team, ou autrefois Elf et Toyota par exemple, mais les recrues sont en concurrence, il suffit qu'un pilote tombe dans un championnat où il a du mal à s'adapter à la monoplace pour qu'il se fasse virer alors que la contre performance n'est pas vraiment sa faute...
Par exemple il y a beaucoup d'européens qui ont des "mauvais" résultats en GP2 et vont donc essayer de faire carrière aux USA ou au Japon, et là sur des monoplaces au comportement différent ils font un malheur.
Par contre, si certains ont la chance d'avoir l'argent/les relations pour se relancer, beaucoup doivent mettre fin à leur carrière.
Regarde un peu les prix :
fr.espnf1.com/f1/motorspo...
Le meilleur moyen, c'est de faire partie d'une filière qui s'occupe de tout, comme le Red Bull Junior Team, ou autrefois Elf et Toyota par exemple, mais les recrues sont en concurrence, il suffit qu'un pilote tombe dans un championnat où il a du mal à s'adapter à la monoplace pour qu'il se fasse virer alors que la contre performance n'est pas vraiment sa faute...
Par exemple il y a beaucoup d'européens qui ont des "mauvais" résultats en GP2 et vont donc essayer de faire carrière aux USA ou au Japon, et là sur des monoplaces au comportement différent ils font un malheur.
Par contre, si certains ont la chance d'avoir l'argent/les relations pour se relancer, beaucoup doivent mettre fin à leur carrière.
outch!!!!! je croyais pas que c'était à ce point là!ça calme!
je suis allé au GP de barcelone cette saison et j'ai été impressionné par le déroulement de course de GP2! mais je ne pensais pas que les mecs devaient "payer" aussi cher!
il faut quand même être bien soutenu financièrement pr s'en sortir, est-ce que l'argent n'a pas plus d'impact que le talent tout demême? ce serait dommage!
je suis allé au GP de barcelone cette saison et j'ai été impressionné par le déroulement de course de GP2! mais je ne pensais pas que les mecs devaient "payer" aussi cher!
il faut quand même être bien soutenu financièrement pr s'en sortir, est-ce que l'argent n'a pas plus d'impact que le talent tout demême? ce serait dommage!
Hélas oui, tu peux être pilote nul et riche, mais pas pilote bon et sans argent.
Heureusement ceux qui sont vraiment très bons sont souvent repérés et gagnent des soutiens, mais c'est beaucoup une question de chance.
Heureusement ceux qui sont vraiment très bons sont souvent repérés et gagnent des soutiens, mais c'est beaucoup une question de chance.
Si, en 1995 on a eu 4 français à la fois par moment, en 1994 on a eu jusqu'à 7 à la fois, en 1993 on en avait 4 sur toute la saison, et les saisons avant on était au moins 4 à 7, voir une douzaine.
1979: 4 pilotes français dans les 10 premiers du championnat:
- J. Lafitte 4éme
- P. Depailler 6éme ex
- JP Jarrier 10éme ex
- D Pironi 10éme ex
- J. Lafitte 4éme
- P. Depailler 6éme ex
- JP Jarrier 10éme ex
- D Pironi 10éme ex
uuuuuuuhhh!! aouais je savais pas:!!! lol pourtant j'adore la F1
Kubica se casse une jambe alors qu'il n'a toujours pas fini sa rééducation de l'accident l'hiver dernier !
fr.espnf1.com/f1/motorspo...
fr.espnf1.com/f1/motorspo...
Moi ça fait depuis 2007 que j'attends
Autrement, il est impossible de le dire, tout dépend des priorités des développeurs :
Si après le Hand ils se concentrent sur la F1, on l'aura dans environ 2 ans.
Si un autre sport est prioritaire, ça mettra 2 de plus au moins.
Autrement, il est impossible de le dire, tout dépend des priorités des développeurs :
Si après le Hand ils se concentrent sur la F1, on l'aura dans environ 2 ans.
Si un autre sport est prioritaire, ça mettra 2 de plus au moins.
你喜歡的遊戲主題
最新主題