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Onderwerp: Formel 1 Stammtisch
und wenn man versucht im windschatten zu fahren, geht einem der motor hopps wie's bei alonso der fall war.
monaco würde ich jetzt mal einen sonderstatus verpassen, da ist die strecke das spektakel.
ich hoffe, dass teethgrinder's posting sarkastisch gemeint war....
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Sicherlich sind meine Vorstellungen etwas überspitzt formuliert gewesen, der Kerngedanke bleibt allerdings erkennbar. 
So ganz unrecht hat Teethgrinder nicht 
klar wurde es extrem ausformuliert, aber es fehlt definitiv was in der F1.
Wenn ich Autos sehen will die hinter einander herfahren dann guck ich mir ein Kinderkarussel auf der Krimes an.
Die sollten die aktuellen Regeln nochmal bearbeiten und hoffentlich für nächstes Jahr eine Menge ändern
klar wurde es extrem ausformuliert, aber es fehlt definitiv was in der F1. Wenn ich Autos sehen will die hinter einander herfahren dann guck ich mir ein Kinderkarussel auf der Krimes an.
Die sollten die aktuellen Regeln nochmal bearbeiten und hoffentlich für nächstes Jahr eine Menge ändern
Das Auto von alonso ging kaputt weil er um jeden Preis überholen wollte und gepusht hat ohne Ende. Ausserdem scheint Ferrari diese Saison generell ein Mtoproblem zu haben?
jep, ferrari hat diese saison leider ein motorenproblem (siehe auch sauber, welche mit ferrarimotoren fahren).
und genau sowas will ich sehen! ich will fahrer sehen die alles aus dem auto rausholen und pushen und nicht mit dem rechenschieber im auto sitzen! und wenn dabei das auto kaputt geht, kann irgendetwas in der formel 1 nicht stimmen...
und genau sowas will ich sehen! ich will fahrer sehen die alles aus dem auto rausholen und pushen und nicht mit dem rechenschieber im auto sitzen! und wenn dabei das auto kaputt geht, kann irgendetwas in der formel 1 nicht stimmen...
Hä?
Wenn du dein auto nur am limit fährst geht das auch schneller kaputt. Und wenn man den Motor über das Limit pusht platzt er eben noch schneller. Das ist nun mal so.
Wenn du dein auto nur am limit fährst geht das auch schneller kaputt. Und wenn man den Motor über das Limit pusht platzt er eben noch schneller. Das ist nun mal so.
da die drehzahl begrenzt ist, kannst du denn gar nicht über das limit pushen, respektive die freigabe für die volle leistung wird nur ein paar runden gegeben. was ein motor kaputt macht ist das windschattenfahren, da er dann nicht mehr ausreichend gekühlt wird und genau das wurde alonso zum verhängnis.
Aber doch nicht am Sonntag. So warm es nicht das ein Motor platzen muss.
ich spreche vom vorletzten rennen in malaysia als ihm der motor geplatzt ist (und malaysia ist mörderisch für die motoren)
Das scheint aber wenn es jedes Rennen passiert, nicht an der Drehzahl oder der Hitze zu liegen. Sondern damit das Aentweder die Motoren falsch konstruiert sind und deswegen ständig kaputt gehen oder das Alonso einfach sein Material mit seinem Fahrstil kaputt macht
damit die f1 wieder interessant wird müsste die fia die maximal ps bei~600-650 festsetzen dabei aber das motoren gewicht gleichbleiben -> deutlich stabilere motoren. und chassis aussenmaße vorgeben sodass windschatten fahren wieder einen leistungsvorteil bringt und nicht wie aktuel nur nachteile.
sie sollte vor allem vorgeben das , das der wind nicht durchs auto geleitet werden darf, dadurch entsteht ja noch mehr verwirbelung
die verwirblungen sind garnicht mal so das problem, das eigentliche ist ja das die wagen aerodynamisch mittlerweile so abhängig von einer irgendwie gearteten strömung sind und da ist es primär wurscht ob verwirbelt oder laminar - nur ist die im windschatten nimmer gegeben mit dem ergebniss das windschatten fahren der leistung abträglich ist, und zu allem überfluss auch noch motoren dadurch stärker belastet -> mehr leistung benötigt bei ausbleibender kühlung -> alonso im kiesbett...
Oh man, der Vettel verbaut sich mal wieder selbst seine Chancen auf den WM-Titel
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