na én ezt mentem az 1. kvalifikáción:
1:34.033s 700 800 600 250 800 850 Pipirelli Extra Soft
2.-ra meg nem tom milyen kereket válasszak, mert a versenyen nem lesz eső, de az időmérőn meg igen....
Szerintetek az jó megoldás lenne, ha esős gumival mennék egy gyors kört kevés benzinnel, és utána meg a versenyen kiállnák az 5, 6. körben soft gumira?
ezen gondolkoztam én is, hogy minimális naftával meghúzni egy ilyet, de szerintem többet buknék rajta, mint nyernék. mert nagy valószínűséggel, a 2. körben egyáltalán nem lesz már eső. és akkor még mindig ki kéne jönnöm kétszer az extra soft gumi miatt.
én inkább a medium gumin gondolkozom egy kerékcserével, de az is rizikós, hogy többet buknék rajta, mint amit nyerni lehet az eggyel kevesebb kerékcsere miatt.
és ha sima softtal meghúznánk az időmérőt 1 kerékcserével az bejöhet?
de nekem mért van az hogy csak 180 litert birok kezdésnek beletankolni, amikor itt olvastam, hogy van olyan aki 250-el megy?
én úgy csináltam, hogy a második kvalifikációban eso gumival mentem, de mediummal kezdek a futamon.
az elso kvalifikációt eltoltam ( 1:43.696s), de a másikban a második legjobb idot mentem (1:56.956s) így eddig a 7-bol 4. vagyok
azt írja alacsony a nafta igénye a pályának. a sepangi futamon ami medium volt nafta fogyasztás szempontjából, 4,4-4,6 között fogyasztottam. mivel itt rövidebb egy kör és alacsony a fogyasztás, jóval kevesebbre számolok. bár még nem néztem meg mennyi lesz.