主題: [Nem PPM] F1 online játék - GPro - www.gpro.net

Az a karizma az aggreszivitas, mi mas lenne hallod druszam, meg ne haragudj ram, en mar csak ilyen vagyok

Szoval az aggreszivitas Pro-tol felfele letszukseges tulajdonsag, a "nagy" fiuk, es beszelek itt olyanokrol mint Daneks, Leandro vagy epp Toygun, azt mondjak hogy az aggreszivitas, az eronlet 60%-a kell legyen...illetve Daneks adott meg egy jo peldat, de mindenkeppen szeretnem hozzafuzni hogy ez csak Elitre ertvenyes pelda, tehat, o azt mondja, hogy tegyuk fel van ket pilota, A es B, ha A pilota:

Átlag: 208
Koncentráció: 250
Tehetség: 225
Agresszivitás: 80
Tapasztalat: 250
Technikai betekintés: 200
Erőnlét: 225
Karizma: 100
Motiváció: 250

es B pilota:

Átlag: 201
Koncentráció: 200
Tehetség: 225
Agresszivitás: 130
Tapasztalat: 225
Technikai betekintés: 200
Erőnlét: 200
Karizma: 100
Motiváció: 250

akkor B pilota mindig is gyorsan lessz A pilotanal, pedig ha megfigyelitek akkor a ket pilota kozott ~7 OA kulonbseg van, erre a legjobb pelda ha megnezitek a mostani Elite helyzetet, Leandro Sereno 211 OA-val rendelkezik, Demydov-nak pedig 240, Praudins-nak edig 229, megsem tudtak tartani a lepest Serenoval, sot mar ket szezon ota senki nem tudja tartani a lepest vele, pedig az OA-ja mindig is kisebb volt a tobbiekenel, persze itt kozre jatszik a staff es az auto is, de a fentebb emlitett fiuknak nuansznyi kulombseg van a staff es az auto kozott, Toygunrol mar nem is beszelve...

Na de én meg azt hallottam ha agresszív a pilóta akkor lényegesen jobban kopik a kocsi is ami a mi szintünkön meg nem jó mert csóróság van

Dikert kihangsulyoztam hogy Pro-tol felfele termeszetes hogy kis tapasztalat mellett teljesen felesleges az aggreszivitas, mert tenyleg csod lesz a vege, viszont a sebessegen nagyot tud dobni...

Akkor úgy kérdezem ha 10-20 akad az nem baj?

Ennyit fizetek érte: 1.763.547
Agresszivitást ninjával lehet tolni ugye?
Köszi a tanácsot

Még egy kérdés, Dunno vagy Yoko?
TI-t nem szerződtetek, vagy érdemes?

Termeszetesen nem problema, sot, ha fel szeretnel jutni, annyi szukseges is, de Pro-bol kell elkezdeni gyurni az agreszivitasra...

Oszinte leszek, nagyon sok...nem ertem miert dobsz ki ennyit egy pilotara, ez egy jo Masteres fizetes, de meg oda is sok...raadasul meg nem is egy olyan szuper jo pilota, na hat Te tudod, nem sertesnek szantam, de tenyleg nagyon sok amit fizetsz erte...

Ami a TD-t illeti, attol fugg hogy mit szeretnel csinalni iden, ha a bentmaradas a cel, akkor ertelmetlen, persze ha szeretnel tesztelni akkor mindenkeppen megeri beszerezni egy jo TD-t, de semmi keppen nem most, a piac ilyenkor teljesen meg van orulve, nekem szuksegem volt egy jo TD-re, mert nalam most a feljutas a cel...

Ami a gumivalasztast illeti, nos a tavalyi szezont figyelembe vele, ami ugye borzalmas volt es tele volt esovel, en ugy gondolom iden a Dunno jobb lesz mint a Yoko, bar semmiben nem lehetunk biztosak, az viszont biztos hogy ha tehetseges a pilotad (ertem itt a 190+-os pilotakat) akkor mindenkeppen a Yoko-t ajanlom, 1 esos futam es meg van menekulve...felteve ha nem sz*patnak meg ugy mint engem tavaly, szepen kihajitottak defektel a 3. helyrol , na mindegy, amit meg tudni erdemes a Yoko-rol, sokkal jobb kvalifikaciokat lehet veluk elerni, mint a Dunno-val, mert a bemelegedesi tavolsaguk kisebb, ami csokkenti a DM eselyet, es pont ezen oknal fogva, a Yoko-s managerek versenyeinek kezdete mindig jobb, mint a Dunnosoke, viszont a Dunno a verseny 80-90%-ban jobb teljesitmenyre kepes, es ugye azt sem szabad elfelejteni hogy a tartossaga is jobb, viszont esore teljesen alkalmatlan...a Yoko gyorsabb golycsi-izzaszto melegben, a Dunno jobban szereti a huvesebb palyakat, de gondolom ezt eddig is tudtatok...osszefoglalva, en szamodra a Dunno-t tudom javasolni...

Köszönöm szépen akkor dunno a nyertes.

6-os kocsi mennyit fogyaszt?
A1-re nincs adatom.

228-at számoltam de egy kicsit soknak tartom....

215 volt múltkor itt 6osra 220 al megyek.

Nem pont 6-os adat, de talán segít.
A 28. szezonban volt itt az utolsó verseny.
Akkor 36 fok volt és 51% pára.
3-as kocsi 240,2 litert fogyasztott.

Köszönöm mindkettőtöknek

Szuksegem lenne a pilotad Tapasztalatara, Technikai betekintesere, a Motor szintjere, kopasara es az Elektronika szintjere...