主題: offtopic

asta amvrut si eu sa spun o masina noua e buna la toate 6-7 aniparerea mea...

eu am avut trei SH de-a lungul timpului. un FIAT cu un miliard de kilometri la bord si problemele de rigoare, care a costat 3000 de dolari si inca vreo 10000 intretinere in 5 ani , un Tico pe care am dat 1000 de euro (l-am vandut tot cu atat), care a costat vreo 5000 intretinere in 8 ani (da l-am facut praf o data), si un Mondeo, ala cu prima revizie de 2000. dat 6000 pe el, vandut cu 6500 (a fost o perioada cand crescusera preturile la masini ceva de speriat), da tot a fost paguba ca a dreacu masina avea numa bune
In plus, sotia mea a avut un 206, luat cu 6000, masina cu motor exceptional TD de doi litri, da costisitoare ca dacu. orice se strica pe ea insemna un minim de 1000 de lei, iar cand s-a bulit o bucsa si de la aia trebuia sa schimbam un intreg ansamblu de 1000 de euro ne-am bagat pixu. Ne-am scarmanat si am luat masini noi (una in leasing) si chiar e totul OK. Nu cred ca ne-a costat 1000 de euro intretinerea la ambele.
Si iti mai pot da zeci de exemple de la prieteni. Daca nu prizi o pleasca, SH e durere de cap daca faci niste calcule pe o perioada de timp.
Parerea mea e ca tot aia noua e mai buna, si sigur nu dai 9000 de euro pe un A4 vechi de 3 ani (ca sa-l poti exploata inca 4-5 fara sa ai probleme majore).

eu am dat 6000 pe golf 4 full options si in 2 ani am schimbat doar distributia (300 de euro )...dar bineinteles la cumparare am puso pe tester sa nu mi iau ceva tzeapa...iar raportat la masinile romanesti cred k consumul,confortul,performantele si tinuta de drum sunt superioare

da asa e un prieten de al meu a luat un opal astra cu 5 000 si dupa o luna de zile ia picat bucsaraia pe fata si plus de asta placute si altele un disc de frina mai multe cit crezi ca iau spus in servis ca il costa reparatiile.....2 900 cu tot cu mina de lucru ...spune acum daca ar pica distributia sau altceva cit ar costa ..concluzia mai bine una noua si gata ca tot acolo se ajunge cit dai sa le repari...si el a vinduto imediat si si-a luat un ford focus nou cu 11 000 aproape ful option si o are deja de aproape un an si nu a schimbat decit uleiul si filtrele

skoda fabia 2000 1.4 16V tip motor AUA benzina... de cateva zile se aprinde ledul EPC pe bord... banuiesc ca facand parte din familia VW ma puteti ajuta cu o idee ... de ce se aprinde becul ala ? .... EPC = electronic power control ... a avut cineva problema asta?

masinile straine noi sunt cele mai bune afacerimasinile straine noi sunt cele mai bune afaceri

mai nush. sotia are Ford. e ok, e fasneata, da parca tot Sandelu meu e mai de incredere

un prieten a avut problema asta a fost in servis si au spus ca ori are probleme la incarcare la alternator sau un scurt ceva de face consum prea mare fata decit ie setat calculatorul masini....ai montat ceva pe ia de face consumu mai mare....ce-l mai bine dute pune un tester pe ia nu costa mult ca poate sa nu fie nimic de vina si sa o fi luato calculatoru rasna asa poate sa-l restarteze si gata..

am inteles....vorbesc cu mecanicul sa vad cand sa merg... montat pe el nu am pus nimic decat ca am schimbat casetofonul...deh... ala nu mergea ce au pus ei pe masina...

un casetofon nu ar fi o problema ma gindeam l multe proiectoare o statie de mare putere ceva care consuma mult...

EPC e de la alternator,nu mai incarca cum trebuie,fie e ars alternatorul,fie diodele fie ai un consumator,un bec pe undeva sau poate un scurt...de asemenea poate fi si de la calculatorul de bord,sa trebuia resetat...oricum un electrician te rezolva repede si nu e ceva ce sa te coste

sa ai noroc la ele...1 mil de km fara reparatii

ok...mersi...sper sa nu fie deranj mare cu banii...

mai stiti si voi jocuri de management(orice sport) ?si gratis normal)..