主題: Любители Формулы 1

третий раз подряд слушал гимн россии!!!

Ага, круто - я чё-та не ожидал даже, у меня звук-то не совсем маленький стоял - чуть не перебудил всех

)))))))))))

уже дурные мысли лезут в голову - а не выиграть ли все гонки))))

Не-а, я бы лучше подготовился бы к промоуту и был бы рад, если в конце сезона вообще не придётся очки набирать Как-то, "чемпион рукисов" не особо звучит

Это правильная мысль но очки лучше набирать, чтоб спонсора быстрее подписать, а вот риски лучше всего 0 держать, повысится можно и со 2го места а вот сэкономленный рубь даст преимущество выше в Амах, так что победы победами, а главное финансов побольше

без денег в амах делать нечего.

Понял, буду риски поменьше ставить.

Радует остаток топлива на финише - 1 литр

в идеале риски должны быть во всем сезоне 0. Низкие детали очень сильно изнашиваются при рисках. Быстрее надо менять. В итоге деньги уходят. На финише денег должно быть ну млн. 30..

Согласен. Но, не насчёт всего сезона.
Попробую описать свою стратегию. На Супернове рекомендуют "добить" детали до 4-го уровня и потом на нём держаться. До этого момента менять только если деталь не выдержит следующую гонку. Поэтому план такой:
Пока не достиг 4-го уровня ставлю риски, исходя из ошибок пилота - сейчас была одна при 17, значит поставлю 16.
Для чего так?
1. Пока весь пелетон более-менее в одинаковых условиях, такие риски (15-20) позволяют побеждать даже на машине низкого уровня.
2. Больше денег за гонку от более высоких мест на финише.
3. Быстрее прогресс спонсоров.
4. Пока детали стоят относительно недорого - менять их не напряжно.
5. Быстрее износ - быстрее дойду до 4-го уровня.
6. Зарабатываю запас по очкам для промоушена.

Как только достигаю 4-го уровня - риски на "0".
Почему?
1. С таким болидом побеждать станет возможно и на нулевых рисках.
2. Раз места будут неплохими - сохранятся и выплаты за гонку.
3. Спонсоры будут или уже подписаны, или до этого момента останется совсем недолго. Плюс, высокие места сохранятся - сохранится темп переговоров.
4. Детали уже дорогие - начинаю их беречь.
5. Износ свожу к минимуму - с этим уровнем я и собираюсь промоутиться.
6. Слежу за очками, чтобы не "выпасть" из зоны повышения (чемпионом становиться не собираюсь).

доброго времени суток всем. Какие у кого планы на предстоящую гонку может поделитесь.

еду на меди горючка 80-80-85 риски 37-37-20-0

а я планирую на мягкой риски 25 30 30 0 с топливом пока не определился

Хард, топливо: 115-125, риски 30-35-16-10.
Планы: не ниже 4-го места.

Поставить на старте "удерживать позицию". При "обгонять при возможности теряю слишком много позиций, как мне показалось. Если ты пытался обогнать, но не смог - время круга увеличивается, да? Вот пусть теперь соперники пытаются

Победить)))