主題: Любители Формулы 1

Пилоту стало неудобно в шлеме и пришлось надеть новый... мне интересно, часто такое бывает?)), что могла случиться со шлемом??

температура изменилась - стало холоднее и метал сжался. шлем начал давить.

По моему случилось что-то не со шлемом, а с головой)))

я то же такого мнения)))... Ребят еще раз задам вопрос, почему советуют ставить с задержкой на 1 круг заезд в пит?

а что шлема в Ф1 из металла? )))) или в рукисах как в армии шлема выдают?)))

потому что при резкой смене погоды пит неожиданный - и пит большой. посмотри статистику. и иногда выгоднее потерять время на другой резине, чем потерять на пите секунд 10-15. Но это не всегда. к примеру на рейне в сухую ты немного отстаешь, а на сликах в дождь отстаешь нормаьно

спасибо... поюзаю свою статистику в прошлом, может и вправду так лучше будет!

В том, сколько ставить задержку на пит решает каждый сам. Самый простой способ, что бы понять это поэкспериментировать с заездам на пит.

дак, что кто думает, сколько дождь будет лить???

Думаю чуть меньше чем 1 стинт - кругов 15-18, на этом и строю свою тактику. Хотя все равно еду на 0 рисках, мне б главное в 20-ку попасть.

Предполагаю , что дождь будет идти более трети гонки - а это уже весомый аргумент ехать на мокрых настройках. Влажность маловата , но , думаю , - первая четверть ( это примерно 25 кругов) будет "мокрой". Ну и из второй хотелось бы кругов 4-5 мокрых хапнуть ) .
Когда ( если )дождь закончится ( а он наверняка закончится ) - в третьей маловероятно пойдёт опять. Четвёртую четверть не рассматриваем - её просто не будет .

Ну вот как-то примерно так. Я поеду на дождевых настройках ( постараюсь максимально оторваться при дожде от тех , кто поедет на сухих ) и поставлю побольше риски на защиту. Обгоны сложные и даже сухие настройки ( на сухой трассе )наверняка меня не обойдут и будет ду-ду ( паровозик ) , если не будет ошибки конечно же.
Такой вот "коварный" план .

пасиб, я вот думаю про 25-30 кругов и настройки дождевые только, а потом софт и еще 1 пит

Пасиб Раиль, бум к тебе прислушиваться, тем более это совпадает процентов на 90 как и я думал, буду ставить на 30(22)-24-24 по кругам, хотя топлива думаю на всякий на 33-35 кину, настройки дождевые риски 70, а на защиту больше 30 не рискну думаю ошибок будет много, бум стараться на подиум залезть

поеду на дождевых с 1 питом, если дождь закончится - меняю на сухие. риск ставлю 0, т.к. на очки претендовать все равно не выйдет.
думаю, что не смотря на неплохую квалу я буду лишь в конце 3 десятка (25-30).

а че на 1 пит лучше бы 2 и с нулевыми рисками на экстре можно было закончить гонку