Ämne: F1

Od roku 2002 ubehlo mnoho rokov ... To tu rovno môžme vyťahovať smolné roky iných jazdcov...A to bol jeho iba 2 rok v F1 ak sa nemýlim...teraz je to vyspelí jazdec ktorý podla iných nebol úspešný v Rally ale napr. taká 7 pozícia(pretekoch) v kategórií WRC nieje vôbec zla ked si povieme že jazdil tam iba 2 roky...a MSC tu nespomínaj ... Narozdiel od neho Kimi už bol na stupni víťazov ... =)

Sám si vravel, že rally nemá nič spoločné z F1 tak to tu nepleť, že bol 7. v WRC.

mas pravdu ubehlo mnoho rokov... ja som ti len podla pravidla "historia sa opakuje" chcel nazorne uviest ako sa veci maju resp. mozu mat...

to , že to bolo v daždi je o to cennejšie, ale ja riešim rozdiel v kvalite jazdcov a to sa ukáže jedine vtedy, ak majú tú istú techniku, preto treba porovnávať Raikkonena s Grosjeanom a s nikým iným ... Grosjean je často rýchlejší aj v tréninkoch aj v závodoch, jediné čo mu chýba sú skúsenosti, a ak Roman dokázal dôjsť za Vettelom a Raikkoneneom na tretej priečke je jasné, že úspech Raikkonena nie je ani tak o jazdeckých kvalitách ako o monoposte v ktorom sedí.

Kimi je výborný jazdec ale jeho prínos pre tým je takmer nulový, nakoľko jeho spolupráca s inžiniermi vlastne neexistuje ... preto aj skončil u Ferrari , je to jazdec, ktorý potrebuje hotové auto, ale nie je ochotný (alebo schopný) popracovať na tom, aby to auto bolo lepšie.

práve že Kimi je ten typ, ktorý kašle na vývoj a podobne

Povedal si to úplne vyčerpávajúco, musím len súhlasiť.

Teraz si to prepálil ... Schumacher je jazdec, ktorého by chcel mať pre seba každý tím v F1 ... Nie kvôli jeho niekdajším víťazstvám ale práve pre prínos na vývoji, testovaní, vylepšovaní auta, ani netušíš, koľko nápadov vyšlo z Michaelov hlavy, ktoré sa v dnešnej F1 využívajú ...

Ved to že to nemá nič spoločné a dokázal solídne neumiestnenie čo nieje jednoduché

v pohode =)...uvidíme

Lenže Kimi sa musel prebíjať do predu...keby štartuje s 5 pozície a mal by takú rýchlosť akú mal tak by dal Sebovy aj 10 sekúnd...

Čo bolo to bolo...Hej presne Schumacher by mal už iba dávať nápady a pomáhať na vývoji a nebrániť mladým talentom sa ukázať...ako napr Pic nemá žiadne auto nemá nič ale keby Michael nebol jazdec ale iba testovací tak by mohol jazdiť práve za Mercedes a ukázať svoje kvality...nič v zlom ale F1 majú byť jazdci za výsledky a nie zato že má 7 tytulov a nápady (môže byť aj testovacím jazdcom ).....môj názor...

Za svoj názor sa nemusíš hanbiť ... Len by si bol asi prekvapený, ako ešte dokáže byť starček MSC rýchly, určite chlapci ako Pic sa s ním stále nemôžu rovnať. Navyše, Mercedes GP, je vlastne Schumacherov vysnívaný projekt, Nemec na Nemeckom aute, takže Pic by v Mercedese určite nejazdil ...

Ja som toho Pica bral ako príklad...Neberem mu rýchlosť ale blokuje priestor rozvoju talentov...určite aj taký Glock vie ešte stále rýchlo jazdiť...To je všetko ja proti nemu nemám nič ...

Kedysi bolo jazdecké pole plné takýchto "starčekov".
Dnes prichádzajú do F1 piloti v príliš nízkom veku ... neviem či to nie je na škodu ... jednak nie sú dostatočne vyjazdený a pripravený na taký kolotoč a hlavne nižšie kategórie rýchlo strácajú kvalitu ...
Mladí jazdci sú často priveľmi ambiciózny a nie sú ochotný voziť sa za staršími kolegami a niečo sa teda od nich priučiť ... Veľmi rýchlo sa derú dopredu, často sú ich predbiehacie manévre riskantné, neviem neviem, akoby to dopadlo s technikou na akej jazdili jazdci pred 30-timi rokmi, pravdepodobne by sme robili pohreby častejšie ako Veľké ceny.
Predtým prichádzali do F1 podstatne starší, o niekoľko sezón skúsenejší piloti a aj tie najväčšie talenty sa niekoľko sezón ešte učili od starších, kým si trúfli bojovať o čelné priečky. Teraz prichádzajú čím ďalej mladší piloti a nielenže si myslia o sebe, že sú najlepší, najrýchlejší a najmúdrejší ale ešte i zo strany zamestnávateľov je na nich hneď vyvíjaný tlak na čo najvyššie priečky.
Svetlou výnimkou je v tomto kolotoči napr. Peter Sauber, ktorý síce celé roky dáva šancu mladým, avšak netlačí na nich a necháva ich "dozrieť".