Temat: GPRO

Ei kannatta motivaation perusteella ostaa, niin minulle sanottiin ja olen huomannut miksi. Kutossijoja on tullu ajettuu ja motivaatio noussut ykkiä ylöspäin. Kannattaa ostaa kuski jonka conc +200, talent about tai yli 100 ja exp mahdollisimman paljon.

Alkaa jo kyllästyttämään nuo ainaiset voitot tällä kaudella. 5. voitto Spasta

Juu, mut en haluu ko jonkinnäkösen kuskin loppukaudeks ko olin jo sijal 4 mut en tienny et torstaina se kuski päättää paikkansa joten otin sen randomi kuskin ja olin muistaakseni 9. Eli pisteittä jäätiin ja putosin 5 tasa pisteissä 4 kanssa.

Expalla ei tee mitään rookiessa.

Jos vaikka sais tätäkin puuta taas avattua.

Eli kausi päättyi sitten eilen ja tavoitteet jäi saavuttamatta. Ens kaudella sitten uusi alku.

Ensi kaudelle lähdetään rahoissa kylveten. Saa nähdä mitä tuleman pitää.

Noniin, uuden kauden lähtölaskenta on alkanut. Samalla on saatu suomen kieli koko sivustolle. Hyvä juttu.

Eikun kuljettajaa etsimään...

Mä etsin jo ja laitoinkin seurantalistalle 64 nimeä. Illalla katon sitten vähän tarkemmin ja laitan tarjouksia. Jos vaikka joku jäis haaviin.

Nonniin, putosin täksi kaudeksi takaisin Rookie-sarjaan. Amateur-luokassa paras sijoitus taisi olla 14 viimeisestä kisasta. Kaiken kaikkiaan pääsin 20 sakkiin vain neljästi ja olin koko sarjan 33.

Nyt siis olen Rookie-93 sarjassa. Toivotaan että sijoitukset ovat hyviä ja että rahaa tulisi kunnolla. Jos sitä rahaa ja pisteitä on kauden lopuksi riittävästi, on varmaan ihan kiva kokeilla uudelleen Amatööri-luokassa.

Itekin palasin täks kaudeks takasin rookieen, vaikka amaankin olis ollu mahdollisuus pudota, mutta ei tuntunu kovin järkevältä vaihtoehdolta. Rookie-154 siis sarja ja katotaan mitä tehään.

Miten tota kuljettajan overallia pystyy pudottamaan?

Se on jokaisen itse keksittävä.

Jos kuskis motivaatio on jo valmiiks 0. Niin sit ei mitenkään. Eiköhän toi jo kerro valmiiks miten sitä pudotetaan.

Ompas tä puu pahasti kuallut. Jos saisi taas tätäkin avattua? D Eli 3 kisaa ajeltu ja tällä ainakin ihan mukavasti auto rämistelee. Ekassa kisassa "random" savutus ja 6. , mutta sitten on tullut molemmista jälkimmäisistä voitto. Tarkotus ois samalla kuskilla ajaa myös amassa, kun ihan hyvältä tää näyttää. Jos kattoo tohon ens kisaan niin ei keneltäkään varmaan ihan selvää "oikeaa" taktiikkaa löydy. No, mulla medit alla alkuun 40+150+90

Kolme kisaa ajettu siis Rookie-sarjassa. Ensimmäisestä kilpailusta sija 11, sitten 9 ja viimeisimmästä 10. Nyt on autoa parannettu ja entinen kuljettaja jonka OA oli 77 on nyt saanut potkut ja tilalla on 31v. kuljettaja.
Hankin kyseisen kuljettajan eilen ja silloin hänen OA:nsa oli vain 81. Sitten treenasin häntä, nousi parilla ja laitoin uuden 17 kilpailun sopimuksen ja nousi 87. Eli hän on nyt minulla 17+17 kilpailua.
Tämän illan kisaan lähtöruutu näyttää kakkosta. Aiemmista kilpailusta olen aina jäänyt 10 ulkopuolelle. Toivotaan nyt että riskialtis taktiikkani toimii.

Taktiikkani on tällainen:
Lähden kisaan 60l bensaa ja softeilla. Toivon että noin 10-15 kierroksen aikana alkaa satamaan niin pääsee oikeaan aikaan vaihtamaan renkaita. Uskon että kisan keskivaiheilla sataa, joten bensaa on sen verran että kun mennään tankkamaan, vaihdettaisiinkin jo softit takaisin.
Bensa menee siis näin: 60+90+70+(70)<-- (Varalle jos täytyykin tehdä se neljäs stoppi.