時刻:
取りやめ
件名: Más menedzser játékok| 国名を選択して下さい: |
|
Hungary |
A Rain-nel vigyázni kell, mert szárazon lassab, és iszonyatosan kopik. Ha 6-7 körig nem esik, akkor nem éri meg Rainnel indulni, mert egy cserényit autóznak ki ennyi alatt a szárazosok, plusz el is kopik nagyjából 70%-ban ennyi idő alatt.
Én amit nem értek, az hogy lehet, hogy a motorom egy futam alatt 82%-osan elhasználódott? (és ráadásul a tudatlanságom miatt nem is cseréltem most ki..)
Akkor az műszaki hiba lehetett, mert ez lehetetlen! olyan 20-30%nyit kopik jellemzően 1 verseny alatt.
Nem teszteltél véletlenül?
JA!
Nem szabad tesztelni, mert öli az alkatrészeklet! Ezek nem sofőrök, hanem birkapásztorok. Úgyse tudtok meg belőle semmit.
Nem teszteltél véletlenül?
JA!
Nem szabad tesztelni, mert öli az alkatrészeklet! Ezek nem sofőrök, hanem birkapásztorok. Úgyse tudtok meg belőle semmit.
Nem vettem észre még a páratartalom fontosságát.
De....
Hülye voltam, azt csináltam először...Műszaki hibám nem volt a versenyen, furcsállottam is, hogy az alkatrészeim ennyire elhasználódottak... Akkor inkább nem tesztelek többé.
Hülye voltam, azt csináltam először...Műszaki hibám nem volt a versenyen, furcsállottam is, hogy az alkatrészeim ennyire elhasználódottak... Akkor inkább nem tesztelek többé.
érdekes...én is teszteltem (méghozzá nagyon sokat), és nem vettem észre, hogy nagyon elhasználódtak volna az alkatrészek...
még 1 kérdés... : a személyzetet és a létesítményeket (Staff and Facilities) érdemes fejleszteni kezdetben?Sokat számítanak? 
még 1 kérdés...
: a személyzetet és a létesítményeket (Staff and Facilities) érdemes fejleszteni kezdetben?Sokat számítanak?
Ezt én is elkövettem annakidején.
De nem kell aggódni, mert a szezon végén aki rúkiban marad (javaslom minden újnak, hogy maradjon), úgyis resetelik a kocsit is, pénzt is. Egy dolgot kell majd őrizni, vagy a szezon végén venni, egy olyan pilótát, aki belefér a korlátokba, és jó lesz a kövi szezonra.
De nem kell aggódni, mert a szezon végén aki rúkiban marad (javaslom minden újnak, hogy maradjon), úgyis resetelik a kocsit is, pénzt is. Egy dolgot kell majd őrizni, vagy a szezon végén venni, egy olyan pilótát, aki belefér a korlátokba, és jó lesz a kövi szezonra.
Szóval ez azt jelenti, hogy a következő versenyt nem bírom ki?
Rúkiban nem érdemes ezekkel foglalkozni, lásd felül. Ha nem jutsz fel, elveszik úgyis.
Határeset. Lehet, hogy kibírja. Lényeg, hogy végigmenj, az jó pénz azért.
A pilótáknál mik a legfontosabb tulajdonságok?
mikor érdemes a rookie-ból feljutni?(nem mintha bármiféle reménysugár volna ez irányba )
és ha feljutunk,akkor már oda visszük magunkkal a lóvét meg a létesítményeket?
) és ha feljutunk,akkor már oda visszük magunkkal a lóvét meg a létesítményeket?
お気に入りのスレッド
最新の投稿
Copyright © 2007-2025 - POWERPLAY MANAGER, s.r.o. - All rights reserved
お問い合わせ - 利用規約 - プライバシーポリシー - Cookies settings - サイトマップ
パワープレーマネージャーに広告掲載 - 私たちのパートナーになる！
パートナー: www.tennismania.com - www.biathlonmania.com - www.skijumpmania3.com - www.athleticsmania.com - www.wintersportsmania.com - www.summersportsmania.com
[all: 113ms / php: 69ms / db: 44ms ]
Web server: WB2
お問い合わせ - 利用規約 - プライバシーポリシー - Cookies settings - サイトマップ
パワープレーマネージャーに広告掲載 - 私たちのパートナーになる！
パートナー: www.tennismania.com - www.biathlonmania.com - www.skijumpmania3.com - www.athleticsmania.com - www.wintersportsmania.com - www.summersportsmania.com
[all: 113ms / php: 69ms / db: 44ms ]
Web server: WB2