Land auswählen: | Russland |
Переводчиком заделался, сперва на испанский, а щас на француский, полиглот
Интересный вопрос .
А износ какой детали,какого она уровня , на каких рисках на чистую , при каком опыте пилота ???
То есть - на одной трассе движок условно износится % на 40 , трансмиссия % на 30 , а электроника % на 6 . Это как пример.
При нулевых рисках движок начального уровня износится % на 40 , а при рисках 100 , например , на 95 % .
И опыт пилота малец влияет.
А износ какой детали,какого она уровня , на каких рисках на чистую , при каком опыте пилота ???
То есть - на одной трассе движок условно износится % на 40 , трансмиссия % на 30 , а электроника % на 6 . Это как пример.
При нулевых рисках движок начального уровня износится % на 40 , а при рисках 100 , например , на 95 % .
И опыт пилота малец влияет.
И ещё немножко про уровни деталей. Начальные уровни ( 1-ый, 2-ой,3-ий) очень быстро изнашиваются при больших рисках на чистую.
Как пример - движок первого уровня при рисках 100 износится на 95 % , в то же время на этой же трассе при этих же рисках движок 5-го или 6-го уровня износится , например , на 30-40 % .
То есть - катаясь на больших рисках НИКАКОЙ экономии вы не получите , если будете кататься на маленьких уровнях деталей.
Как пример - движок первого уровня при рисках 100 износится на 95 % , в то же время на этой же трассе при этих же рисках движок 5-го или 6-го уровня износится , например , на 30-40 % .
То есть - катаясь на больших рисках НИКАКОЙ экономии вы не получите , если будете кататься на маленьких уровнях деталей.
АНТИКРЫЛЬЯ. У меня все 1 уровня. Риски все на 0 поставил, хотя бы доехать. Это моя 2 гонка всего будет.
Чёт мне кажется , что www.myracingcareer.com/r1...
это не что иное, как Формула РРМ, в своём зародыше...Там все из РРМа...и создатели и тестеры...
это не что иное, как Формула РРМ, в своём зародыше...Там все из РРМа...и создатели и тестеры...
хорошее дело. Но я так думаю это не тестеры ))) это шпиёны. "Перенимают опыт" ))
Deine favorisierten Themen
Neueste Beiträge