En attendant que le jeu de F1 soit crée et ai sa propre catégorie sur le forum, tout les fans de ce sport peuvent venir ici en discuter.
Et il y a beaucoup à dire ! Un championnat 2010 incertain dominé aux points par des Mc Laren plus régulières. Des Red Bull ultra-rapides en qualif, mais qui ne voient pas forcément le drapeau à damier. Un retour au top des Ferrari qui comptent bien revenir en tête du championnat quitte à même retomber dans la triste époque des consignes d'équipes.
imgur.com/ttiDX.png
Et derrière ceux là, on note aussi les Mercedes : le premier retour en F1 de la marque à l'étoile sous son propre nom depuis 1955 ! De plus y est associé un autre retour "légendaire", celui de Michael Schumacher, détenteur des records de pts marqués, pôles réalisées, victoires, nombre de titres, etc... Mais après 3 ans de retraite, est-il toujours dans le rythme ?
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On notera aussi une Renault souvent performante.
i39.tinypic.com/346lyf8.j...
Ou encore des Willams pas très en forme au début de la saison, mais qui reviennent en force, de quoi augurer une suite du championnat bien mouvementée
Et plein d'autres choses : La bonne forme des Force India, la survie des Sauber, le retour de Lotus, 2 autres nouvelles équipes dont une où pilote le neveu d'Ayrton Senna !
Vyber zemi: | Francie |
Perso, la F1 ne me passionne plus autant qu'avant... Elle est un peu morte pour moi le 1er mai 1994, quand Senna a percuté ce maudit mur ! Je me souviendrai toujours de ce week end noir (Ratzenberger y a laissé aussi sa peau lors des essais).
On dit souvent que ce jour-là Senna ne voulait pas courir mais qu'il a du y aller, de la réaction de Prost qui saluera son meilleur ennemi, de l'émotion entourant la disparition du meilleur pilote de tous les temps (désolé pour Schumacher mais ses records ne font pas de lui le plus grand)...
Aujourd'hui, entre les combines de la FIA, des pilotes sans charisme, des arrangements honteux, je ne me reconnait plus là-dedans..
On dit souvent que ce jour-là Senna ne voulait pas courir mais qu'il a du y aller, de la réaction de Prost qui saluera son meilleur ennemi, de l'émotion entourant la disparition du meilleur pilote de tous les temps (désolé pour Schumacher mais ses records ne font pas de lui le plus grand)...
Aujourd'hui, entre les combines de la FIA, des pilotes sans charisme, des arrangements honteux, je ne me reconnait plus là-dedans..
Moi, j'étais pas mal accro, puis la domination de Shumi m'a fait décrocher. Je me contentais de jeter de temps en temps un coup d'œil aux résultats. Avec le temps je me suis progressivement remis à regarder les GP et à suivre l'actualité d'un peu plus près et depuis 2009 je suis à nouveau souvent devant mon ordi ou ma TV pour la F1 (et aussi divers autres sports auto, des formules de promotion à l'Indycar en passant par le Mans et le défunt A1GP par exemple).
Problème n° 1 : manque de français...
Le seul qui gagne, c'est Loeb en rallies et on en parle peu....
Le seul qui gagne, c'est Loeb en rallies et on en parle peu....
Le pire, c'est pas le manque de Français, c'est de voir la politique de Renault vis à vis des pilotes français. Quand on oit Mercedes (allemand) favoriser la filière allemande, les écuries japonaise qui ont souvent favorisé les pilotes japonais...
Il y avait avant ce qu'on appelait la "filière ELF" qui formait et accompagnait les plus grands espoirs du sport automobile français... Je ne sait pas si elle existe toujours mais en tout cas, elle ne sort plus personne pour la F1.
Je trouve que Renault aurait tout à gagner à tenter de promouvoir au moins un pilote français en son sein... Mais c'est vrai que du temps de Briattore... on préférait une autre voie du côté de Renault...
Il y avait avant ce qu'on appelait la "filière ELF" qui formait et accompagnait les plus grands espoirs du sport automobile français... Je ne sait pas si elle existe toujours mais en tout cas, elle ne sort plus personne pour la F1.
Je trouve que Renault aurait tout à gagner à tenter de promouvoir au moins un pilote français en son sein... Mais c'est vrai que du temps de Briattore... on préférait une autre voie du côté de Renault...
Il y a d'autres Français qui gagnent :
- Simon Pagenaud, actuellement en tête en ALMS, lui et son coéquipier y ont d'ailleurs fini 2è l'année dernière.
- Romain Grosjean 2è du championnat GT1. Il est aussi 2è du championnat Auto GP bien qu'il n'ai participé qu'à 4 courses sur les 8 premières ! (Ok, il est pas tout à fait français ^^ )
- La Superleague Formula est pleine de français : pas moins de 5 cette saison ! Tous sont montés sur les podiums et 3 ont gagné des courses en 2010.
- La France a été championne d'A1GP en 2005-6 (et là, effectivement quasiment personne en a parlé… pourtant, c'était LE championnat du monde de monoplace par nation). Jusqu'à la disparition pour problèmes économiques de ce championnat, la France a toujours été parmi les meilleurs nations. (1ère, 4è, 4è, 5è)
- Yvan Muller est en tête du World Touring Car Championship (série où il excelle : 4è, 2è, 1er, 2è pour les saisons passées)
- Jean-Karl Vernay est en tête (largement) de la "division 2" de l'IndyCar.
- En GP2, antichambre de la F1, on trouve Charles Pic et Jules Bianchi, tout 2 bien placés avec régulièrement d'excellents résultats et Bianchi fait d'ailleurs partie du programme Ferrari pour jeunes pilotes (placé la saison prochaine chez Sauber tout comme ça avait été pour Massa ?)
- Jean-Eric Vergne écrase le championnat anglais de F3 et vient pour cela d'être titularisé parmi les 2 pilotes de rechange Red Bull/Toro Rosso.
- Loïc Duval et Benoît Tréluyer font partie des meilleurs pilotes de Formule Nippon (1er et 2è en 2009)
- Tom Dillmann est en tête de la F3 allemande.
- Arthur Pic est candidat au titre (2è pour le moment) en Formule Renault 2.0
Enfin, même s'ils n'ont pas eu de chance au Mans cette année, les pilotes Peugeot (en grande partie des français) on d'excellents résultats en endurance. D'ailleurs même si c'est une Audi qui a gagné, à son volant, il y avait entre autre le français Romain Dumas
Bref, y'a plein de promesse pour l'avenir en monoplace et de nombreux bons résultats en Rallye, voitures de tourisme ou endurance
- Simon Pagenaud, actuellement en tête en ALMS, lui et son coéquipier y ont d'ailleurs fini 2è l'année dernière.
- Romain Grosjean 2è du championnat GT1. Il est aussi 2è du championnat Auto GP bien qu'il n'ai participé qu'à 4 courses sur les 8 premières ! (Ok, il est pas tout à fait français ^^ )
- La Superleague Formula est pleine de français : pas moins de 5 cette saison ! Tous sont montés sur les podiums et 3 ont gagné des courses en 2010.
- La France a été championne d'A1GP en 2005-6 (et là, effectivement quasiment personne en a parlé… pourtant, c'était LE championnat du monde de monoplace par nation). Jusqu'à la disparition pour problèmes économiques de ce championnat, la France a toujours été parmi les meilleurs nations. (1ère, 4è, 4è, 5è)
- Yvan Muller est en tête du World Touring Car Championship (série où il excelle : 4è, 2è, 1er, 2è pour les saisons passées)
- Jean-Karl Vernay est en tête (largement) de la "division 2" de l'IndyCar.
- En GP2, antichambre de la F1, on trouve Charles Pic et Jules Bianchi, tout 2 bien placés avec régulièrement d'excellents résultats et Bianchi fait d'ailleurs partie du programme Ferrari pour jeunes pilotes (placé la saison prochaine chez Sauber tout comme ça avait été pour Massa ?)
- Jean-Eric Vergne écrase le championnat anglais de F3 et vient pour cela d'être titularisé parmi les 2 pilotes de rechange Red Bull/Toro Rosso.
- Loïc Duval et Benoît Tréluyer font partie des meilleurs pilotes de Formule Nippon (1er et 2è en 2009)
- Tom Dillmann est en tête de la F3 allemande.
- Arthur Pic est candidat au titre (2è pour le moment) en Formule Renault 2.0
Enfin, même s'ils n'ont pas eu de chance au Mans cette année, les pilotes Peugeot (en grande partie des français) on d'excellents résultats en endurance. D'ailleurs même si c'est une Audi qui a gagné, à son volant, il y avait entre autre le français Romain Dumas
Bref, y'a plein de promesse pour l'avenir en monoplace et de nombreux bons résultats en Rallye, voitures de tourisme ou endurance
Et bien ! Vettel 1.2 secondes plus rapide qu'Alonso pour les qualifs du GP demain... On a du mal à comprendre que les Red Bull n'aient pas écrasé le championnat.
ALors là : chapeau bas.....
Il y a des chapionnats que je ne connais même pas, en même temps à part un peu de F1 et du rally, je suis très peu le sport automobile.
Il y a des chapionnats que je ne connais même pas, en même temps à part un peu de F1 et du rally, je suis très peu le sport automobile.
Voilà un GP qui aura été bien mouvementé aux stands o_O
www.youtube.com/watch?v=n...
Belle manœuvre de Shumi sur Barichello aussi, il n'a pas perdu ses réflexes -_-'
www.youtube.com/watch?v=n...
Belle manœuvre de Shumi sur Barichello aussi, il n'a pas perdu ses réflexes -_-'
Le GP le plus mouvementé c'était celui-là !
http://www.youtube.com/watch?v=8vLu1XtB7UI&list=QL
Spa 1998...
http://www.youtube.com/watch?v=8vLu1XtB7UI&list=QL
Spa 1998...
moi j'attend la F1 avec impatience j'adore tout ce qui est rallye, nascar, F1, indycar , bref tout ce qui a un volant et 4 roues hi hi !!!!
j'ai un papa qui a fait du rallye pendant 25 ans donc forcement
le depassement de barrichello sur schumi tres limite le schumi va se faire tirer les oreilles par la FIA
j'ai un papa qui a fait du rallye pendant 25 ans donc forcement
le depassement de barrichello sur schumi tres limite le schumi va se faire tirer les oreilles par la FIA
La FIA mise tout sur la f1 depuis longtemps quitte à mettre en danger les autres formule (rallye, sport proto,endurance) pourtant ce n'est pas les courses les plus disputées ou les plus interressantes.Je vous invite à regarder la course de NASCAR se soir sur le sat si vous l'avez.Comme il n'y a que la f1 de prevue sur ppm ,je prendrai une équipe parce que j'aime la course auto.
La NASCAR, c'est sympa en soit, mais le bruit est un peu continu sur les ovales. Moi, j'aime bien quand ça change de rapport de vitesses régulièrement, et pas juste pour les stands ^^
Sinon, c'est vrai que c'est pas mal. Notamment quand un des pilotes se fait mettre dans le décor par un autre, retourne au stand pour repartir avec 20 tours de retard et se venge en dégommant celui qui l'avait pat sortir
Mais sinon, je ne crois pas vraiment que ce soit la faute à la FIA. Si on prend la Superleague Formula (quoique le principe du mélange foot/auto me semble absurde, mais là n'est pas la question) elle a tout ce qu'il faut pour percer en France : Des pilotes français, des équipes françaises, un GP en France, une monoplace puissante, un plateau assez compétitif où se côtoient des noms célèbres (dont Montagny et Bourdais).
Or Direct 8 a acheté les droits de diffusion, mais n'a quasiment jamais rien diffusé en quelques années !
Sur 105 minutes de courses, on avait droit (pas tout le temps) à des petites résumés de 30 minutes des fois avec 3 semaines de décalage !!!! Et là, alors que la présence française est de plus en plus forte ainsi que la participation de grands noms , on a carrément plus rien cette saison. Le problème, c'est les médias : ils nourrissent le public avec de la F1 et ça leur suffit pour se remplir les poches. Tout le monde connait la F1, donc ça va intéresser et faire de l'audience, personne ne connais la SLF, l'ALMS, l'A1GP, et même l'IRC alors pourquoi leur faire de la pub alors que ce que la F1 suffit à pomper le public lambda....
Sinon, c'est vrai que c'est pas mal. Notamment quand un des pilotes se fait mettre dans le décor par un autre, retourne au stand pour repartir avec 20 tours de retard et se venge en dégommant celui qui l'avait pat sortir
Mais sinon, je ne crois pas vraiment que ce soit la faute à la FIA. Si on prend la Superleague Formula (quoique le principe du mélange foot/auto me semble absurde, mais là n'est pas la question) elle a tout ce qu'il faut pour percer en France : Des pilotes français, des équipes françaises, un GP en France, une monoplace puissante, un plateau assez compétitif où se côtoient des noms célèbres (dont Montagny et Bourdais).
Or Direct 8 a acheté les droits de diffusion, mais n'a quasiment jamais rien diffusé en quelques années !
Sur 105 minutes de courses, on avait droit (pas tout le temps) à des petites résumés de 30 minutes des fois avec 3 semaines de décalage !!!! Et là, alors que la présence française est de plus en plus forte ainsi que la participation de grands noms , on a carrément plus rien cette saison. Le problème, c'est les médias : ils nourrissent le public avec de la F1 et ça leur suffit pour se remplir les poches. Tout le monde connait la F1, donc ça va intéresser et faire de l'audience, personne ne connais la SLF, l'ALMS, l'A1GP, et même l'IRC alors pourquoi leur faire de la pub alors que ce que la F1 suffit à pomper le public lambda....
Les médias sont quand même très fautifs sur le coup. Quand on voit que le rallye (pourtant Loeb est 6 fois champion du monde et bientôt 7) n'a droit qu'à 20 minutes d'antenne dans la nuit du lundi au mardi à 2 heures du matin... il y a un soucis.
Certes, le rallye c'est très dur à filmer. Certes, il n'y a que 3-4 pilotes qui peuvent être champion du monde, que deux écuries compétitives. Mais mince...
A côté de ça on a la F1, chiante à mourir, qui a droit à tous les honneurs. C'est limite si sur TF1 on n'a pas les essais libre en plus...
C'est comme pour le reste... Le foot, le foot et encore le foot... et à côté l'EDF de handball qui domine le monde, l'europe, et l'olympe qui n'a droit d'être vue que quand elle va en finale...
Certes, le rallye c'est très dur à filmer. Certes, il n'y a que 3-4 pilotes qui peuvent être champion du monde, que deux écuries compétitives. Mais mince...
A côté de ça on a la F1, chiante à mourir, qui a droit à tous les honneurs. C'est limite si sur TF1 on n'a pas les essais libre en plus...
C'est comme pour le reste... Le foot, le foot et encore le foot... et à côté l'EDF de handball qui domine le monde, l'europe, et l'olympe qui n'a droit d'être vue que quand elle va en finale...
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