Předmět: Formule

Jo to já taky, snad změní názor a pudou do formulí, jak si říkal mají více zájemců.

Další věc mě zajímá a to jak se poperou s závody, jestli bude nějaká trať z horního pohledu a tam by jezdily formulky popřípadě kolečka, jelikoź si nedokážu představit textově.

Lotus byla i moje srdeční záležitost. Na Colina Chapmana ve své době žádnej konstruktér neměl. Jsem rád že se značka Lotus znovu objevila, ale mám trochu strach aby to jméno svými výsledky nepošpinila.
Stejně je škoda, že v dnešní formuli se už nemůžou uplatnit takový nadšenci jako byl zrovna Chapman, Tyrrel, Hesketh (nebo jak se to píše) či třeba Volf.
A ten souboj v Dijonu - nic lepšího snad F1 v historii nepřinesla.

Asi to budou zase jen obrázky a text jako v hokeji. Textově si to představit dokážu. Bude to asi jak komentář o tom co se dějě na trati jak v televizi.

Majitelem značky (jména) Lotus je údajně James Hunt. Na Lotusech se mi tehdy líbila jejich černá barva (nejrychlejší rakve světa). Byly to i vzhledově krásný auta (model Lotusu JPS2T mám ve vitríně). Chapmanův problém byl většinou v tom že kvůli váze to měl trochu poddimenzované (myslím že i jako první začal používat uhlíková vlákna, tehdy ještě sice tvrdá ale poměrně křehká) a tak často něco prasklo, jinak konstruktér to byl geniální.
Dnešní barvy Lotusu se mi taky líbí. trochu připomínají BRM, který taky jezdil v anglických národních barvách.
A jak píšeš o těch nadšencích tak Hesketh byl největším z nich. To byl tuze bohatej pán (začínal úplně bez sponzorů), kterej se sotva valil ale dokázal kolem sebe soustředit ty nejlepší lidi. Závody brali jako jeden velkej mejdan, ale díky tomu nadšení se jim dařilo.
Naopak Ken Tyrrell byl kanadský obchodník se dřevem, který vlastně jen koupil tým Matra a financoval ho, takže to bylo dost podobné současným týmům (např. loňskému Brownovi).

aha ja sem čekal že tu budee právě jinak, systém sem popsal nahoře, jelikož by to nebylo těžké naprogramovat.

James Hunt před několika lety zemřel a tak dnešním majitelem značky je (alespoň podle komentátorů televizních přenosů) malajská vláda a konsorcium malajských obchodníků. Šéfem týmu je Tony Fernandes, majitel společnosti Air Asia.
Mimochodem James Hunt a Hesketh. Vzpomínám si jak James vyhrál svůj první závod právě s vozem Hesketh. Myslím, že to bylo v Rakousku. Po dešti tenkrát jako první přezul a pak se jen posouval vpřed až na první místo.

Tak to že Hunt zemřel jsem nevěděl a tenhle závod už si také nepamatuji, ale začal jsem jim fandit poměrně brzy (pravděpodobně hned další sezónu) právě pro to nadšení se kterým vše dělali. Dříve jsem to hltal a četl Motoristickou současnost (asi 10 ročníků mám svázaných) takžs z té doby mám informací dost. Teď už to tak nesleduji a u závodů v prostřední fázi obvykle usnu, takže ze současné doby už těch informací tolik není.
P.S. naoplátku uvedu osud Didiera Pironiho, který není také všeobecně známý: Didier Pironi po svém těžkém zranění v Hockenheimu začal závodit na motorových člunech, kde se zabil.

Přesně si pamatuju když zemřel Senna. Chcalo jako dneska Tomu se nechtělo ani věřit...

Myslím že už jsem někde četl že jsi programátor, tak nabídni Tuttlemu a Maxovi své služby a začni na tom makat. Alespoň se dřív dočkáme, když už to někdo začne pomalu připravovat.
P.S. kdysi tady na PPM byla upoutávka na nějaký formulový manager. Bylo to v angličtině ale pomocí překladače Google se to dalo zobrazit i v češtině. Vypadalo to docela hezky a zajímavě, ale tehdy jsem si řekl že nebudu začínat na jiném manageru a počkám si na PPM. Mám totiž problém když něco začnu s tím potom skončit a tak by se mi to začalo hromadit.

On je i česky, ale strašná nuda

Osud Didiera Pironiho znám. A co se týče těch nadšenců. Vždycky jsem měl a mám radši ty menší týmy nebo ty co zkoušeli něco novýho. Proto i dneska fandím spíš Sauberovi, Fors India nebo právě Lotusu, než třeba Ferrari nebo Mclarenu. Kdysi mě nadchl Ranault když přišel s turbomotorem proti klasickejm motorům Ford Cosworth. A ještě něco. Mám to z domova kousek do Německa, učil jsem se německy, ale možná právě proto jsem vždy fandil a fandím víc Britům

Pro ty mladší ještě jednou Dijon, Villeneuve-Arnoux
http://www.youtube.com/watch?v=_kcdiRHSjVo
podívejte se, stojí to pořád za to

to bylo nejlepší rád se dívám na takový souboj

Předpokládal jsem že to budeš asi vědět. Renault turbo v černožlutejch barvách byl super (Jaboulie později Prost -Arnoux). Taky se mi líbili. Mám ho i na fotkách (barevnejch) ze své účasti na GP Německa 1980 v Hockenheimu (Tehdy vyhrál Lafitte na Ligieru).
Na týmy já se ale moc nesoustředím a pohár konstruktérů beru spíš jako doplňkovou soutěž. Spíš si vyberu jezdce a potažmo tým. Každopádně pro PPM už mám název týmu vymyšlen. Bude to STROH racing team (využiju svého příjmení shodného s rakouským výrobcem rumu, jehož barvy použiju pro své monoposty).
Do německa to mám taky kousek (Selb 8Km) ale na Hockenheim je to přes celé německo. Bohužel já ale německy neumím, i když jsem se o to taky snažil, takže kdybych se tam zas rozhodl vyrazit potřeboval bych sebou někoho kdo umí. Mám spíš technickou paměť a slovíčka mi do hlavy nelezou.

Pamatuju si to taky a z muzea figurín v Londýně mám se Sennou fotku
P.S. Tady padá sníh