Часопіс PPM

Witajcie przyjaciele,

minął prawie miesiąc od startu tego sezonu i wprowadzenia nowego silnika gry. Z radością informujemy, że rzeczy które spodziewaliśmy się usprawnić, faktycznie działają lepiej. Nowe opcje taktyczne działają bez zarzutu i zgodnie z planem. Oczywiście czytamy Wasze reakcje i przemyślenia w tym temacie i wiemy, że silnik można ulepszyć jeszcze bardziej.

Część z Was wini nowy silnik gry za brak sukcesu Waszej drużyny na początku sezonu i dużo niespodziewanych rezultatów. Inni zauważyli wzrost liczby kar w porównaniu z poprzednimi sezonami. Nic dziwnego, gdyż kary są teraz obliczane w inny sposób. Drużyny, którym na rękę był stary system kar nie dominują już tak bardzo w tej sferze gry i właśnie to może być powodem braku zwycięstw. Nie oznacza to jednak, że kary są obliczane źle. Tak naprawdę, są obliczane o wiele lepiej niż wcześniej.

Pierwsze kilka tygodni odsłoniło parę spraw, którymi musimy się zająć przed początkiem kolejnego sezonu. Wiemy, że trzeba podjąć odpowiednie kroki, aby silnik dobrze reagował na rosnącą różnicę sił pomiędzy drużynami. Pamiętajcie jednak, że pomimo tego, że sama różnica w sile jest coraz większa, mecze są bardziej wyrównane gdyż wyrażona procentowo ta różnica jest mniejsza. Jest to też główny powód tego, że wydaje się Wam że liczba niespodziewanych wyników wzrosła. Prawda jest taka, że nowy silnik nie ma z tym nic wspólnego. Naturalny rozwój grających drużyn sprawił, że część z Was posądzała nowy silnik o generowanie dziwacznych rezultatów.

Oto bardzo uproszczony przykład. Drużyna A miała siłę 80 na początku poprzedniego sezonu, a drużyna B miała siłę 60. Drużyna A wzmocniła siłę do 100, a drużyna B do 78. Różnica sił jest więc większa (22 punkty zamiast 20), ale wyrażona procentowo zmalała (z 25% do 22%). Będziemy się starali to zrekompensować i mamy wizję tego, jak to zrobimy.

Planujemy również zwiększyć szanse lepszych drużyn poprzez danie im większego czasu gry w przewadze. W realnym hokeju, dominująca drużyna zazwyczaj nie ucieka się do niedozwolonych zagrań i nie otrzymuje kar, podczas gdy druga musi często ratować się w ten sposób, gdyż są wolniejsi i gorsi techniczine. Stosunek techniki do agresywności będzie brany pod uwagę, ale nie będzie to jedyna rzecz brana do kalkulacji kar od sezonu 8.

Nie planujemy wiele zmieniać (w zasadzie to nic) w opcjach taktycznych. Skoncetrujemy się na ulepszeniu mechaniki silnika. Te zmiany oczywiście nie wyeliminują niespodzianek całkowicie, lecz powinny wyraźnie zmniejszyć ich liczbę. Nie chcemy się zupełnie pozbywać niespodziewanych wyników, chcemy tylko jak najbardziej urealnić grę.

Na koniec informacja, że kilka tygodni temu dodaliśmy nowy filtr do rynku transferowego. Możesz teraz sortować graczy po ich statusie i tym sposobem znaleźć zawodników, którzy są wolnymi agentami lub nie mają drużyny. Pewnie zauważyliście tę opcję, jednak zapomniałem o tym wspomnieć w poprzednim newsie.

Miłego dnia!